到了庆历七年初，在占据了的北海道，不足一个月的前提下，再一次的攻击，这一次，干脆的把军队数量增加到了50万，比起之前，最少扩张了一倍多，可是经过了2年的调整和努力，定海军有这样的底气。
50万大军，这只是登陆的一部分，大部分已经抵达了北海道，其中先头部队大概是10万大军前来，负责占据登陆场，并且向着纵深，而之后，还会有源源不断的兵力前来。
登陆进行的相当的顺利，远隔千里之外，定海军为了这么一次登陆的，投入了相当准备，除了50万大军，还准备了差不多70万的民夫，这些需要在接下来的时间，投入到建设之中。
不过，登陆之后，原来属于海参崴城的地方，只有不到200人，其中大部分都是老弱病残，连一个有武力的都没有，被定海军大军前来，首先就是投降，他们不会有丝毫的抵抗。
在先头部队认真的探查周围一切之后，最终选择放弃原来的城市，重新建设。
定海军成立已经有好几年的时间了，最初的时候，或许会有一些北宋的建设，可是伴随着时间的推移，特别是大量的钢筋水泥，还有新的建筑的方法的投入推广，已经形成了自己独特的建筑方式。
这种建筑方式之下，原来的城市，根本就提供不了多少帮助，反而会因为太小，并且年久失修的关系，带来很多的隐患，与其这样，还不如选择合适的地方，进行新城的建设。
这中间，最佳的选择，还是在港口，天然的港口的位置。
按照后世来说，海参崴本身就是一个天然的港口，曾经是俄罗斯远东舰队的驻地，只要派出专业的人员，搜索一圈，就可以找到合适的地方。
距离这个城市的位置，大概在30里左右，这里有一大片的沿海开阔地，大概能够建设起来120到150平方公里的城市。
这里是一个重点，虽然相对而言，有些偏僻了，可是实际上，这里会是未来几年，定海军在北方最重要的港口之一的。
跟随着10万先头部队登陆的，还有5万民夫，他们一部分负责给这些先头部队，运输一些东西，保证让先头部队继续扩张，另外一方面，差不多2万人，就留下来建城。
只有把城市给建设起来，才能够提供源源不断的补充，而不是无根之木。
北方，中国的东北，非常庞大，几十万，甚至是一百多万平方公里的土地，如果加上了朝鲜北部地区，这些会更大，这么庞大的土地之下，就算是20万，30万撒进去，也非常不起眼，更别说现在，一点基础都没有。
10万大军，还有后续抵达的20万大军，一共30万军队，开始四下活动，不过活动的时间并不长，因为高纬度地区，夏季的时间并不长，进入到阴历八月份左右，就会进入到严冬。
哪怕定海军做出了充足的准备，拥有羽绒服和棉衣这样，可以在高纬度地区，活动的御寒衣物，可是在北方的寒冬，那是自然的禁区，几乎没有多少人，会在冬季里面活动的。
占据海参崴的时候，是在阴历七月左右，差不多还有一个多月的时间，如果说，不能在冬季到来之前，在海参崴建立大量的建筑物，还有御寒的建筑的话，他们大部分的驻军，就只能够回去。
这就等于说，浪费了半年的时间，虽然说，对于赵信，对于定海军，时间并不紧迫，甚至一定程度上面，只要不过度的刺激北宋，定海军的发展就没有丝毫的问题，用10年，20年，当定海军的民众逐步的接受定海军，彻底的留下来，新生下来的这些年轻的定海军的成员，成长起来之后的，定海军自然而然的就会拿到应该得到的东西。
这一点，赵信也清楚，可是在赵信的心中，只要开启了，那就要尽量的做好，浪费半年的时间，从来都不是他愿意的。
在济州岛上，新建成的水泥厂，几乎全部都转产，高纬度地区使用的水泥，它能够在高寒地区，保持着相对的特性，专门适合高寒地区的保暖的空心砖，还有双层玻璃，也都做出来的，这些都已经在后面的运输船上。
几年的时间，定海军已经跟之前，大不一样了，因为琉球和济州岛的分流，大部分的工业已经转出去了，可是海军和造船厂，一直都集中在了定海军。
虽然负责琉球和定海军的官员，一直都在谋求大型的造船厂，因为他们那里海上活动也相对比较旺盛，可是定海军除了在他们那里兴建了的两个修船厂，还有4个小型的，不超过800料的小型造船厂之外，其他的，还是集中在定海军的运河。
15公里的运河，此时此刻，已经成为定海军最重要的造船基地，拥有超过万料的船坞450个，也就是说，如果各方面的原材料足够，人员齐备的话，定海军可以一次性的兴建450艘万料的大船。
实际上，在拥有了这么多船坞之后，定海军的造船厂，就没有满过。
定海军的造船效率太高了，在统筹和各方面的增强之下，一艘船平均在船坞的时间，减少了很多，以万料的船为例，平均在船坞的时间少于15天。
也就是说，当这个全面开启的话，月产量最少是900万料，实际上，这个数字还有所增加，450个船坞，其中最少有100个是大型的，最大的甚至超过了5万料。
年产量亿料造船基地，就算是到了后世，也是非常可怕的，在钢铁没有成为造船材料之前，单纯的树木，真的不够用。
北宋的森林已经少了，多年的开发，让整个中原，土地的面积很大，可是大部分都是耕地，森林，特别是适合做船材的森林开始变少了。
定海军是的可以减少船材蓄积的过程，可是这个减少，不是变出船材，而且南方的很多数目，根本不适合作为船材，这就大大的减少了船材的获取。
定海军的船的产量，一直受到这个因素的制约，可是总量庞大的，几年的时间，定海军的船舶的吨位，已经超过了8000万，向9000万去了，这些才是定海军跨越海洋，选择在几千里外登陆的根本底气。
军队只是第一波，然后民夫，物资，还有其他的机械，这些就会由无数的船队，源源不断的送过来，在军队登陆的第三天，一只拥有了80艘万料以上的运输船的船队抵达了海参崴，他们带来了差不都5万民夫和规模庞大的物资机械，定海军对海参崴的开发，正式开始了。