定海军对于汴梁的影响,或许还无法影响到整个汴梁,可是赵信乘坐的,却是一辆四轮马车。
在整个中国古代,一直都没有四轮马车,只有两轮马车,原因就在于,牵引和转向的装置,相对于两轮,四轮更加的庞大,虽然他的载货能力非常的高,可是一个转向的能力,就制约了他的普及。
或许在封建社会,甚至在西域的一些地方,还有四轮马车出土,可是在真正的主流历史上面,四轮马车,一直都没有出现。
可是技术方面,只要点破了之后,就不存在什么问题,一个合适的牵引和转换的轮子,这些在后世,甚至只是玩具车上面的一些设置,利用一个单独的牵引,就可以让马车顺利的转向,方便快捷。
在解决了转向这么一个巨大的问题之后,四轮马车的优势彰显了出来,相对于两轮的马车四轮马车对于马的压力更小。
两轮马车,马主要是牵引作用,可是整个马车前方,还是压在马上的,两个轮子,并不能平稳的站在地面,必须要马匹的三点支撑。
这样下来,几乎肯定的,马要承担一定的支撑,这个支撑,哪怕是再小,也是马的负担。
四轮就不一样了,三点成为一个面,四点更加是平衡,哪怕是抛开马不说,单纯四轮马车本身,也可以平稳的站在地面上面,保证住平衡,那么马只是起到牵引的作用,这一定程度上面,增加了马的作用。
四个轮子承载整个重量,让平均受到的压力,降低到了最低,载货能力也就上升了,对于地形的要求或许会高,可是一切都齐备的前提下,他的速度也会提升的。
汴梁是什么地方,整个北宋的首都,所有的中央机构和皇宫的所在地,一条宽阔的御道,几乎是整个皇城的象征,更别说,现在一切向好。
本身道路条件就非常出色的汴梁,又多了水泥这么一个划时代的武器的前提下,相当的平稳,四轮马车也大行其道,从大名府开始出现,到现在,汴梁已经拥有四轮马车800多辆,几乎遍布在了整个权贵的家庭。
透着窗帘,赵信把汴梁的一切给纳入眼帘,或许从小是在皇宫里面长大,可是皇宫给他的印象,已经模糊了,甚至汴梁更是如此,在赵信的心中,更多的是张择端的清明上河图之中的描写。
在图像,影像,甚至是十字画都已经遍布的时候,作为一个搞历史,特别还是搞北宋历史的,清明上河图永远都是绕不过去的存在。
清明上河图绘制的是12世纪汴梁场景,那个时代,北宋已经内忧外患了,已经产生了疲惫的态势,哪怕是清明上河图非常的恢弘,而是其中,却有不少难得一见的市井场景。
现在,却不一样,仁宗一朝,是整个北宋最为强大,最为富庶的时代,特别是赵信的穿越,彻底的改变了北宋的格局。
韩琦在西夏,不但拿到了另种这么一个,在黄河中游非常重要的一个城市,占据河套平原的相当大的一部分的地盘,也成功的利用炸药的帮助,撬开了兴庆府的大门,在辽国的帮助下,灭掉了西夏。
一个心腹大患的灭亡,不但是实质上面的,对北宋的利好,对于民心上也同样如此的。
或许,在高层官员的眼里,西夏是辽国灭掉的,甚至在市井之中,也有传言,可是兴庆府毕竟是韩琦攻下,最少说破城是如此,这种情况下,当然要把功劳记载头上。
如果只是政治上面的,这还不能彰显汴梁的变化,定海军带来的改变才是,马车,不过是出行工具的一个,还有方方面面的其他改变,特别当赵信经过了一个正在兴建的工地的时候,更是如此。
这个工地他知道,是樊楼在核心区域的一个新店铺。
樊楼,作为北宋的第一楼,可以说是北宋餐饮的一个地标,在普通的小店,三五十文一道菜的时代,樊楼之中,哪怕是最简单的一道凉菜,他的价格也在一贯以上,平均花费几十贯,上百贯的,比比皆是。
樊楼是由五座楼宇构成的组合型建筑,楼层都不高,在三四层的样子,最多就是10米左右,而且是木质结构居多,就这样的建筑,已经是北宋的地标性建筑了。
在水泥出现之后,樊楼凭借着在高层和枢密院的关系,第一次认识到了这种材料的好处,一个高20多米防御性建筑,可以抵御千军万马,如果应用到樊楼之上,会是什么。
一想到,一旦水泥和这种兴建的方法,在北宋流行开来的时候,樊楼的周围,将会全部都是这样的建筑,到时候,樊楼别说是地标了,周围都比他高了,真的是一个矮子。
财富和地位,甚至是伸到各方面的触觉,让樊楼应声而动,他们很快的联络到了定海军,要求兴建一个新的樊楼。
这个樊楼非常的高大,达到了8层,这已经没有电梯的楼房最高层了,真的要是八九十来层,高是高了,可是走着也累不是么。
你让豪门权贵,走上三四层,登高望远还可以,真的走上八九层,吃个饭就气喘吁吁的,也不是个事啊。
不过樊楼的楼高较大,每一层大概是4.5米,也就是说,最高处,几乎超过了35米,这一点比起棱堡还要高,一旦兴建完成,一定是一个地标性的建筑。
樊楼的野心,定海军并不去关心,可是这个要求,却是定海军看重的,定海军为了兴建房屋,在短短的一年时间,行进了数十万套的房屋,基本上让定海军,全部的民众,都安居乐业的,谁也没想到,这会是一个生意。
钢筋混凝土的房屋,或许现在不是定海军的独门绝活,毕竟,为了给北宋兴建棱堡,一些基本的建造方法,还是教授出去了。